Speech (House debate)

{
    "time": "2018-02-12 12:15:00",
    "attribution": {
        "en": "Mr. Jamie Schmale (Haliburton\u2014Kawartha Lakes\u2014Brock, CPC)",
        "fr": "M. Jamie Schmale (Haliburton\u2014Kawartha Lakes\u2014Brock, PCC)"
    },
    "content": {
        "en": "<p data-HoCid=\"5259263\" data-originallang=\"en\">Madam Speaker, I am pleased to speak today about the Trans Mountain expansion project.</p>\n<p data-HoCid=\"5259264\" data-originallang=\"en\">Last week the Government of British Columbia announced that it would halt the flow of diluted bitumen through the Trans Mountain pipeline pending the outcome of what amounts to be an environmental review. This is in spite of the National Energy Board's 29-month review, the federal government's approval over 14 months ago, the B.C. government's requirement that 157 conditions be met, and the already issued environmental assessment certificate from the British Columbia Environmental Assessment Office. </p>\n<p data-HoCid=\"5259265\" data-originallang=\"en\">The project, which twins the existing 1,150 kilometre Trans Mountain pipeline between Strathcona County, Alberta, and Burnaby, B.C., would create a pipeline which increases the capacity from 300,000 barrels per day to 890,000 barrels per day. The expansion project would assure that the Canadian oil industry could reach new markets by expanding the capacity of North America's only pipeline with access to the west coast.</p>\n<p data-HoCid=\"5259266\" data-originallang=\"en\">The Trans Mountain project is in the national interest of Canada. The project would inject $7.4 billion into Canada's economy during the construction phase. Oil producers would see $73.5 billion in increased revenues over 20 years. All three levels of government would share $46.7 billion in additional taxes and royalties from construction and 20 years of operation.</p>\n<p data-HoCid=\"5259267\" data-originallang=\"en\">According to the Conference Board of Canada's estimates, the project would create the equivalent of 15,000 construction jobs and the equivalent of 37,000 direct and indirect jobs over the years of operation. Direct construction workforce spending in communities along the pipeline route is estimated to be $480 million. Overall, the project would generate more than 800,000 direct and indirect person years of employment during the project development and operation.</p>\n<p data-HoCid=\"5259268\" data-originallang=\"en\">Last week the B.C. government, an NDP coalition held thinly together by Green Party members, put the rest of Canada on notice that there would be no oil heading west to tidewater. The <a data-HoCid=\"214296\" href=\"/politicians/justin-trudeau/\" title=\"Justin Trudeau\">Prime Minister</a> reacted to this news by telling us that this was a disagreement between provinces. It has nothing to do with the federal government, he said, and off he went to the United States, abandoning Alberta and B.C. to work it out among themselves. With tens of thousands of jobs on the line and billions of dollars in revenue, Alberta's premier put it best when she told the <a data-HoCid=\"214296\" href=\"/politicians/justin-trudeau/\" title=\"Justin Trudeau\">Prime Minister</a> that this is not a debate between B.C. and Alberta, that this is a debate between B.C. and Canada.</p>\n<p data-HoCid=\"5259269\" data-originallang=\"en\">The <a data-HoCid=\"214325\" href=\"/politicians/jim-carr/\" title=\"Jim Carr\">Minister of Natural Resources</a> said that B.C. can launch further consultations but he assured Canadians that they need to be done in a timely fashion, words that no doubt are inspiring confidence throughout the oil and gas industry, and please note my sarcasm. One might think that the oil and gas industry should adopt a wait and see approach. Perhaps the opposition should simply let things work themselves out, as suggested by the <a data-HoCid=\"214296\" href=\"/politicians/justin-trudeau/\" title=\"Justin Trudeau\">Prime Minister</a>.</p>\n<p data-HoCid=\"5259270\" data-originallang=\"en\">One only needs to look at the track record of the government to quickly realize what is going on here. The Liberal government is not interested in supporting the oil and gas sector in Canada. The Liberals will talk a good game; I will give them that. Members on that side of the House will claim they approved the project and they support opening markets for Canadian oil. Then why did the government cave to environmental activists backed by foreign interests by banning tanker traffic on the northwest coast destroying the northern gateway project? Meanwhile, on the east coast, which is dependent on tanker shipments of oil from foreign despots, those same tankers can pull into Atlantic ports but not into Prince Rupert, B.C. It makes no sense.</p>\n<p data-HoCid=\"5259271\" data-originallang=\"en\">Then there was energy east. Perhaps everyone will remember that project, the one that would have created 15,000 jobs and injected $55 billion into the Canadian economy. The energy east pipeline would have decreased our dependence on oil from the Middle East and countries with questionable human rights records. The Liberals claimed it was a decision by Trans Canada, that it had nothing to do with the government. It is no wonder these projects fail when we change the rules and pile on endless regulations and more red tape, all done mid-process.</p>\n<p data-HoCid=\"5259272\" data-originallang=\"en\">The failure of energy east has nothing to do with any decision taken by Trans Canada. Instead, it was a result of the <a data-HoCid=\"214296\" href=\"/politicians/justin-trudeau/\" title=\"Justin Trudeau\">Prime Minister's</a> mismanagement and failure to champion the Canadian energy sector.</p>\n<p data-HoCid=\"5259273\" data-originallang=\"en\">The government is determined to keep Canada's oil, Canada's future, in the ground in northern Alberta. We can at least ship it to the United States, where Canadian producers are forced to discount their product by 30%.</p>\n<p data-HoCid=\"5259274\" data-originallang=\"en\">If not pipelines, what is next? Today we rely on road and rail transport to move most of our oil at great risk to communities and Canadians on the road. This was made tragically apparent in Lac-M\u00e9gantic in 2013. A terrible event such as that would give us all reason to pause. The existing Trans Mountain pipeline system moves the equivalent of about 1,400 tanker truckloads, or 441 tanker railcars, daily. Expanding the Trans Mountain pipeline would result in safer, more efficient, and more economic shipment of oil between Alberta and British Columbia. Pipelines are safe. They are regulated. They are inspected. </p>\n<p data-HoCid=\"5259275\" data-originallang=\"en\">The technology that goes into building and monitoring pipelines today is revolutionary. The Canadian men and women who build and monitor these pipelines, and who live and raise their families in the communities where the pipelines run, know what they are doing. They trust their skills and the skills of their co-workers. The government needs to stop the rhetoric and start supporting the hard-working Canadian families in the oil and gas sector. </p>\n<p data-HoCid=\"5259276\" data-originallang=\"en\">I fear that the <a data-HoCid=\"214296\" href=\"/politicians/justin-trudeau/\" title=\"Justin Trudeau\">Prime Minister</a> and the <a data-HoCid=\"214325\" href=\"/politicians/jim-carr/\" title=\"Jim Carr\">Minister of Natural Resources</a> have made a fatal miscalculation in the standoff between Alberta and British Columbia. The B.C. government says that the proposed ban is designed to forestall any increase in exports via the Trans Mountain pipeline until it is assured the coast is perfectly safe from a spill. The truth is that the B.C. NDP government and its Green Party coalition detest Alberta oil, even though it fuels the productivity of their province. Their obstructionist strategy is clearly designed to sabotage the pipeline through indefinite delays. By changing the rules midstream, they hope to force Kinder Morgan to abandon the project in the same way the Liberal government forced the demise of energy east. </p>\n<p data-HoCid=\"5259277\" data-originallang=\"en\">The <a data-HoCid=\"214296\" href=\"/politicians/justin-trudeau/\" title=\"Justin Trudeau\">Prime Minister</a>'s failure to champion the actual and timely construction of this pipeline has created a void in national leadership, and there needs to be action right now. I urge the government to look at the options and begin a face-to-face dialogue with the province. It should look at invoking the use of special powers under section 92 of the Constitution to say that this is against the national interest and the roadblocks need to stop. There is no middle ground on this issue. The Prime Minister needs to pick a side. Either he is for environmentally responsible and sustainable natural resource extraction or he is not. To quote Jason Kenney, the leader of the United Conservative Party in Alberta, \u201cWords are not enough, we need action\u201d.</p>\n<p data-HoCid=\"5259278\" data-originallang=\"en\">Each day of inaction by the Liberals fuels national conflict. The Alberta government has banned B.C. wine, and co-operation on interprovincial projects is in jeopardy. Alberta has suspended talks with British Columbia on the purchase of electricity from the western province. Up to $500 million annually hangs in the balance for B.C. </p>\n<p data-HoCid=\"5259279\" data-originallang=\"en\">We cannot blame Albertans. The trade dispute between Alberta and B.C. is just a symptom of the <a data-HoCid=\"214296\" href=\"/politicians/justin-trudeau/\" title=\"Justin Trudeau\">Prime Minister</a>'s failure to lead. It is no wonder energy investment in Canada was lower in the last two years than in any other two-year period in 70 years. It is no wonder oil and gas companies are packing up and heading south, where the business climate is robust and welcoming. ExxonMobil announced a $50-billion investment in the United States over five years. This is highly irresponsible at a time when the NAFTA negotiations are in such a state of flux, when we need to open markets, not shut them down, and when we need to reassure investors and not send them packing.</p>\n<p data-HoCid=\"5259280\" data-originallang=\"en\">In the midst of this crisis, the government introduced Bill <a data-HoCid=\"9630600\" href=\"/bills/42-1/C-69/\" title=\"An Act to enact the Impact Assessment Act and the Canadian Energy Regulator Act, to amend the Navigation Protection Act and to make consequential amendments to other Acts\">C-69</a>, meant, in the government's view, to speed up major resource projects and bring clarity to the approval process. Nothing, though, could be further from the truth. One only has to read the legislation to see that there are many exceptions everywhere. The 450-day and 300-day maximums for major and minor project approval, for example, can be extended indefinitely. Projects can be dismissed by the minister, even before getting to the initial assessment phase. Yet another example of increased uncertainty and unpredictability is the elimination of the standing test used by the NEB to restrict participation at hearings to only those who are directly affected or have knowledge or insight that is relevant and useful. </p>\n<p data-HoCid=\"5259281\" data-originallang=\"en\">The Trans Mountain project is in the national interest. It would create jobs and provide provinces with access to global markets. Conservatives understand that the Trans Mountain project is important to Canadian energy workers because this project would create tens of thousands of jobs and help fund our hallmark national programs, such as health care. </p>\n<p data-HoCid=\"5259282\" data-originallang=\"en\">This is a national crisis and the answer is not to send public servants to do this job. The <a data-HoCid=\"214296\" href=\"/politicians/justin-trudeau/\" title=\"Justin Trudeau\">Prime Minister</a> needs to go to B.C., stand up to the premier, and stand up for hard-working Canadian families.</p>",
        "fr": "<p data-HoCid=\"5259263\" data-originallang=\"en\">Madame la Pr\u00e9sidente, je suis heureux d'avoir l'occasion de prendre la parole aujourd'hui au sujet du projet d'expansion du r\u00e9seau de Trans Mountain.</p>\n<p data-HoCid=\"5259264\" data-originallang=\"en\">La semaine derni\u00e8re, le gouvernement de la Colombie-Britannique a annonc\u00e9 qu'il allait interrompre le transport de bitume dilu\u00e9 par le pipeline Trans Mountain en attendant les r\u00e9sultats de ce qui se r\u00e9sume \u00e0 une \u00e9tude environnementale. Il a pris cette d\u00e9cision malgr\u00e9 le fait que l'Office national de l'\u00e9nergie a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une \u00e9tude qui a demand\u00e9 29 mois, que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a approuv\u00e9 le projet il y a plus de 14 mois, que le gouvernement de la Colombie-Britannique a exig\u00e9 le respect de 157 conditions et que le Bureau d'\u00e9valuation environnementale de la province a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9livr\u00e9 le certificat d'\u00e9valuation environnementale du projet. </p>\n<p data-HoCid=\"5259265\" data-originallang=\"en\">Le projet, qui vise \u00e0 mettre en place un ol\u00e9oduc combin\u00e9 sur les 1 150 kilom\u00e8tres du trac\u00e9 de l'ol\u00e9oduc Trans Mountain actuel entre le comt\u00e9 de Strathcona, en Alberta, et Burnaby, en Colombie-Britannique, permettrait de faire passer la capacit\u00e9 du r\u00e9seau de 300 000 \u00e0 890 000 barils par jour. Ce projet d'expansion donnerait de nouveaux d\u00e9bouch\u00e9s \u00e0 l'industrie p\u00e9troli\u00e8re canadienne gr\u00e2ce \u00e0 l'accroissement de la capacit\u00e9 du seul ol\u00e9oduc d'Am\u00e9rique du Nord rejoignant la c\u00f4te Ouest.</p>\n<p data-HoCid=\"5259266\" data-originallang=\"en\">Le projet Trans Mountain est dans l'int\u00e9r\u00eat du pays. Il viendrait injecter 7,4 milliards de dollars dans l'\u00e9conomie canadienne pendant l'\u00e9tape de la construction. Les producteurs de p\u00e9trole verraient augmenter leurs revenus de 73,5 milliards sur 20 ans. Les trois paliers de gouvernement se partageraient 46,7 milliards de dollars en taxes et redevances suppl\u00e9mentaires d\u00e9coulant de la construction et de l'exploitation sur 20 ans. </p>\n<p data-HoCid=\"5259267\" data-originallang=\"en\">Selon les pr\u00e9visions du Conference Board du Canada, ce projet cr\u00e9era 15 000 emplois dans le domaine de la construction et, \u00e0 terme, il g\u00e9n\u00e9rera 37 000 emplois directs et indirects. On estime que les travailleurs participant directement \u00e0 la construction d\u00e9penseront 480 millions de dollars le long du trac\u00e9 du pipeline. En tout, la r\u00e9alisation et l'exploitation du projet g\u00e9n\u00e9reront directement et indirectement plus de 800 000 ann\u00e9es-personnes de travail.</p>\n<p data-HoCid=\"5259268\" data-originallang=\"en\">La semaine derni\u00e8re, le gouvernement de la Colombie-Britannique, une coalition n\u00e9o-d\u00e9mocrate tenant \u00e0 peine gr\u00e2ce \u00e0 l'appui des d\u00e9put\u00e9s du Parti vert, a pr\u00e9venu le reste du pays qu'aucun p\u00e9trole ne sera transport\u00e9 jusqu'\u00e0 la c\u00f4te Ouest. Le <a data-HoCid=\"214296\" href=\"/politicians/justin-trudeau/\" title=\"Justin Trudeau\">premier ministre</a> a r\u00e9agi \u00e0 cette nouvelle en disant qu'il y avait un d\u00e9saccord entre les provinces. Selon lui, ce probl\u00e8me n'a rien \u00e0 voir avec le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral. Il est ensuite parti aux \u00c9tats-Unis en laissant l'Alberta et la Colombie-Britannique r\u00e9gler elles-m\u00eames leur diff\u00e9rend. Dans la mesure o\u00f9 ce projet g\u00e9n\u00e9rerait des dizaines de milliers d'emplois et des milliards de dollars de recettes, la premi\u00e8re ministre de l'Alberta a bien r\u00e9sum\u00e9 la situation lorsqu'elle a dit au <a data-HoCid=\"214296\" href=\"/politicians/justin-trudeau/\" title=\"Justin Trudeau\">premier ministre</a> que le d\u00e9bat n'oppose pas la Colombie-Britannique et l'Alberta, mais plut\u00f4t la Colombie-Britannique et le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral. </p>\n<p data-HoCid=\"5259269\" data-originallang=\"en\">Le <a data-HoCid=\"214325\" href=\"/politicians/jim-carr/\" title=\"Jim Carr\">ministre des Ressources naturelles</a> a affirm\u00e9 que la Colombie-Britannique peut lancer d'autres consultations, mais il a soulign\u00e9 aux Canadiens que ces consultations devront \u00eatre faites en temps opportun. Ce sont des paroles qui inspirent sans doute confiance \u00e0 l'industrie p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re, et je vous prie de prendre note de mon sarcasme. On pourrait penser que l'industrie p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re devrait adopter une approche attentiste. L'opposition devrait peut-\u00eatre tout simplement laisser les choses se r\u00e9soudre d'elles-m\u00eames, comme l'a propos\u00e9 le <a data-HoCid=\"214296\" href=\"/politicians/justin-trudeau/\" title=\"Justin Trudeau\">premier ministre</a>.</p>\n<p data-HoCid=\"5259270\" data-originallang=\"en\">Il suffit d'examiner le bilan du gouvernement pour se rendre compte rapidement de ce qui se passe ici. Le gouvernement lib\u00e9ral ne se soucie gu\u00e8re d'appuyer le secteur p\u00e9trolier et gazier au Canada. Les lib\u00e9raux font de beaux discours, je le conc\u00e8de. Les d\u00e9put\u00e9s d'en face diront qu'ils ont approuv\u00e9 le projet et qu'ils appuient l'ouverture de march\u00e9s pour le secteur p\u00e9trolier canadien. Alors pourquoi le gouvernement a-t-il c\u00e9d\u00e9 devant des militants \u00e9cologistes qui sont appuy\u00e9s par des int\u00e9r\u00eats \u00e9trangers en interdisant la circulation des p\u00e9troliers sur la c\u00f4te Nord-Ouest et d\u00e9truisant par le fait m\u00eame le projet Northern Gateway? Pendant ce temps, sur la c\u00f4te Est, qui d\u00e9pend de la livraison par bateaux-citernes de p\u00e9trole de despotes \u00e9trangers, ces m\u00eames p\u00e9troliers peuvent s'arr\u00eater dans des ports de l'Atlantique, mais pas \u00e0 Prince Rupert, en Colombie-Britannique. Cela n'a aucun sens.</p>\n<p data-HoCid=\"5259271\" data-originallang=\"en\">Puis il y a eu le projet \u00c9nergie Est. Les d\u00e9put\u00e9s se souviennent peut-\u00eatre de ce projet, celui qui aurait cr\u00e9\u00e9 15 000 emplois et inject\u00e9 55 milliards de dollars dans l'\u00e9conomie canadienne. Le pipeline \u00c9nergie Est aurait diminu\u00e9 notre d\u00e9pendance au p\u00e9trole provenant du Moyen-Orient et de pays ayant un bilan douteux en mati\u00e8re de droits de la personne. Les lib\u00e9raux ont pr\u00e9tendu que c'\u00e9tait une d\u00e9cision de TransCanada et que cela n'avait rien \u00e0 voir avec le gouvernement. Il n'y a rien d'\u00e9tonnant \u00e0 ce que ces projets \u00e9chouent lorsque, \u00e0 mi-parcours, nous changeons les r\u00e8gles et imposons d'interminables r\u00e9glementations et de nouvelles formalit\u00e9s administratives.</p>\n<p data-HoCid=\"5259272\" data-originallang=\"en\">L'\u00e9chec d'\u00c9nergie Est n'a rien \u00e0 voir avec les d\u00e9cisions de TransCanada. C'est plut\u00f4t le r\u00e9sultat de la mauvaise gestion du <a data-HoCid=\"214296\" href=\"/politicians/justin-trudeau/\" title=\"Justin Trudeau\">premier ministre</a> et de son incapacit\u00e9 de d\u00e9fendre le secteur canadien de l'\u00e9nergie.</p>\n<p data-HoCid=\"5259273\" data-originallang=\"en\">Le gouvernement est r\u00e9solu \u00e0 garder le p\u00e9trole canadien, l'avenir du Canada, enfoui dans le sol du Nord de l'Alberta. Nous pouvons au moins l'exp\u00e9dier aux \u00c9tats-Unis, o\u00f9 les producteurs canadiens sont oblig\u00e9s de r\u00e9duire le prix de leur produit de 30 %.</p>\n<p data-HoCid=\"5259274\" data-originallang=\"en\">Si les pipelines ne sont pas la solution, quelle est l'autre option? De nos jours, nous d\u00e9pendons de camions et de trains pour transporter la majorit\u00e9 du p\u00e9trole canadien. Cela expose les collectivit\u00e9s et les Canadiens sur la route \u00e0 d'\u00e9normes risques, comme le prouve l'accident tragique survenu \u00e0 Lac-M\u00e9gantic en 2013. Un terrible incident de ce genre donne mati\u00e8re \u00e0 r\u00e9flexion \u00e0 tout le monde. Le r\u00e9seau de pipelines Trans Mountain transporte l'\u00e9quivalent d'environ 1 400 camions-citernes ou 441 wagons-citernes de p\u00e9trole chaque jour. L'agrandissement du r\u00e9seau de Trans Mountain permettrait de transporter du p\u00e9trole entre l'Alberta et la Colombie-Britannique de fa\u00e7on plus s\u00e9curitaire, efficace et rentable. Les pipelines sont s\u00e9curitaires: ils sont r\u00e9glement\u00e9s et inspect\u00e9s. </p>\n<p data-HoCid=\"5259275\" data-originallang=\"en\">Les proc\u00e9d\u00e9s technologiques utilis\u00e9s pour construire et surveiller les pipelines sont r\u00e9volutionnaires. Les Canadiens et les Canadiennes qui construisent et surveillent ces pipelines et qui vivent et \u00e9l\u00e8vent leur famille dans les collectivit\u00e9s o\u00f9 ils passent savent ce qu'ils font. Ils ont confiance en leurs comp\u00e9tences et en celles de leurs coll\u00e8gues. Le gouvernement doit cesser de faire de beaux discours et commencer \u00e0 appuyer les familles des Canadiens qui triment dur dans le secteur p\u00e9trolier et gazier.</p>\n<p data-HoCid=\"5259276\" data-originallang=\"en\">Je crains que le <a data-HoCid=\"214296\" href=\"/politicians/justin-trudeau/\" title=\"Justin Trudeau\">premier ministre</a> et le <a data-HoCid=\"214325\" href=\"/politicians/jim-carr/\" title=\"Jim Carr\">ministre des Ressources naturelles</a> n'aient fait une grave erreur de calcul dans l'affrontement entre l'Alberta et la Colombie-Britannique. Le gouvernement de la Colombie-Britannique soutient que l'interdiction propos\u00e9e vise \u00e0 pr\u00e9venir toute augmentation des exportations achemin\u00e9es par le pipeline Trans Mountain tant qu'il n'aura pas l'assurance que la c\u00f4te est enti\u00e8rement \u00e0 l'abri d'un d\u00e9versement. Disons ce qu'il en est vraiment: le gouvernement n\u00e9o-d\u00e9mocrate de la Colombie-Britannique et la coalition du Parti vert provincial d\u00e9testent le p\u00e9trole de l'Alberta m\u00eame s'il alimente la productivit\u00e9 de la province. La strat\u00e9gie obstructionniste de la province vise clairement \u00e0 saboter l'expansion du pipeline en la retardant ind\u00e9finiment. En changeant les r\u00e8gles du jeu \u00e0 mi-parcours, les autorit\u00e9s britanno-colombiennes esp\u00e8rent forcer Kinder Morgan \u00e0 abandonner le projet exactement comme le gouvernement lib\u00e9ral a forc\u00e9 l'abandon d'\u00c9nergie Est.</p>\n<p data-HoCid=\"5259277\" data-originallang=\"en\">Le d\u00e9faut du <a data-HoCid=\"214296\" href=\"/politicians/justin-trudeau/\" title=\"Justin Trudeau\">premier ministre</a> de promouvoir la construction en temps opportun de ce pipeline a cr\u00e9\u00e9 un vide sur le plan du leadership national et il est devenu n\u00e9cessaire d'agir imm\u00e9diatement. J'exhorte le gouvernement \u00e0 examiner les diverses options possibles et \u00e0 amorcer un dialogue direct avec la province. Le gouvernement devrait envisager la possibilit\u00e9 d'invoquer le recours \u00e0 des pouvoirs sp\u00e9ciaux en vertu de l'article 92 de la Constitution et affirmer que la situation actuelle nuit \u00e0 l'int\u00e9r\u00eat national et qu'il faut \u00e9liminer les obstacles. Il n'y a pas de moyen terme dans cette affaire. Le premier ministre doit prendre une position ferme: ou il appuie la responsabilit\u00e9 environnementale et l'exploitation durable des ressources naturelles ou il s'y oppose. Comme l'a dit Jason Kenney, le chef du Parti conservateur uni de l'Alberta: \u00ab Il ne suffit pas de parler, il faut agir \u00bb. </p>\n<p data-HoCid=\"5259278\" data-originallang=\"en\">Chaque jour d'inaction de la part des lib\u00e9raux, le conflit national s'envenime. Le gouvernement de l'Alberta a suspendu l'importation de vins provenant de la Colombie-Britannique et les projets interprovinciaux sont en p\u00e9ril. L'Alberta a interrompu ses n\u00e9gociations avec la Colombie-Britannique sur les transactions d'\u00e9lectricit\u00e9. Jusqu'\u00e0 500 millions de dollars en revenus annuels sont en jeu pour la Colombie-Britannique. </p>\n<p data-HoCid=\"5259279\" data-originallang=\"en\">Ne bl\u00e2mons pas les Albertains. Le conflit commercial entre l'Alberta et la Colombie-Britannique existe parce que le <a data-HoCid=\"214296\" href=\"/politicians/justin-trudeau/\" title=\"Justin Trudeau\">premier ministre</a> est incapable de diriger. Il n'est pas \u00e9tonnant que, ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es, les investissements dans l'\u00e9nergie au Canada ont \u00e9t\u00e9 \u00e0 leur plus bas niveau en 70 ans. Ce n'est pas surprenant que les soci\u00e9t\u00e9s p\u00e9troli\u00e8res et gazi\u00e8res plient bagage et se dirigent vers le Sud, o\u00f9 le climat commercial est propice aux affaires et favorable aux entreprises. ExxonMobil a annonc\u00e9 un investissement de 50 milliards de dollars sur cinq ans aux \u00c9tats-Unis. C'est tr\u00e8s irresponsable de laisser les choses aller ainsi, \u00e9tant donn\u00e9 l'\u00e9tat de flottement des n\u00e9gociations de l'ALENA. Il faut ouvrir les march\u00e9s plut\u00f4t que de les fermer et rassurer les investisseurs plut\u00f4t que de les envoyer promener. </p>\n<p data-HoCid=\"5259280\" data-originallang=\"en\">Au beau milieu de cette crise, le gouvernement a pr\u00e9sent\u00e9 le projet de loi <a data-HoCid=\"9630600\" href=\"/bills/42-1/C-69/\" title=\"An Act to enact the Impact Assessment Act and the Canadian Energy Regulator Act, to amend the Navigation Protection Act and to make consequential amendments to other Acts\">C-69</a> qui, selon lui, devait acc\u00e9l\u00e9rer certains grands projets d'exploitation et clarifier le processus d'approbation. Or, rien n'est plus faux. Il suffit de lire le projet de loi pour constater qu'il contient partout des exceptions. Les limites de 450 et de 300 jours pour l'approbation des projets majeurs et des projets mineurs peuvent \u00eatre prolong\u00e9es ind\u00e9finiment. Le ministre peut rejeter une demande de projet avant m\u00eame l'\u00e9valuation initiale. Un autre exemple de mesure qui fera cro\u00eetre l'incertitude et l'impr\u00e9visibilit\u00e9, c'est l'\u00e9limination des crit\u00e8res dont l'Office national de l'\u00e9nergie s'est toujours servi pour limiter la participation aux consultations aux personnes qui sont directement touch\u00e9es par un projet ou qui ont des connaissances ou des avis pertinents et utiles.</p>\n<p data-HoCid=\"5259281\" data-originallang=\"en\">Le projet Trans Mountain est dans l'int\u00e9r\u00eat national. Il cr\u00e9era des emplois et offrira aux provinces un acc\u00e8s aux march\u00e9s mondiaux. Les conservateurs comprennent que le projet Trans Mountain est important pour les travailleurs canadiens du secteur de l'\u00e9nergie parce qu'il cr\u00e9erait des dizaines de milliers d'emplois et aiderait \u00e0 financer les principaux programmes nationaux, comme les soins de la sant\u00e9.</p>\n<p data-HoCid=\"5259282\" data-originallang=\"en\">Il s'agit d'une crise nationale, et la r\u00e9ponse n'est pas d'envoyer des fonctionnaires accomplir la t\u00e2che. Le <a data-HoCid=\"214296\" href=\"/politicians/justin-trudeau/\" title=\"Justin Trudeau\">premier ministre</a> lui-m\u00eame doit se rendre en Colombie-Britannique, tenir t\u00eate au premier ministre provincial et d\u00e9fendre les familles canadiennes, qui travaillent fort.</p>"
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