Speech (House debate)

{
    "time": "2018-10-03 19:20:00",
    "attribution": {
        "en": "Mr. Ted Falk (Provencher, CPC)",
        "fr": "M. Ted Falk (Provencher, PCC)"
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    "content": {
        "en": "<p data-HoCid=\"5546552\" data-originallang=\"en\">Madam Speaker, I am very pleased to speak to Motion No. 190 today, introduced by the member for <a data-HoCid=\"214019\" href=\"/politicians/peter-fonseca/\" title=\"Peter Fonseca\">Mississauga East\u2014Cooksville</a>. I stand here also as the deputy shadow minister for employment, workforce development and labour. I am so thrilled to work with the previous speaker, the shadow minister for employment workforce development and labour, the member for <a data-HoCid=\"214552\" href=\"/politicians/john-barlow/\" title=\"John Barlow\">Foothills</a>, Alberta. This file is very important to us and to all Canadians.</p>\n<p data-HoCid=\"5546553\" data-originallang=\"en\">There are many challenges in the construction industry and I want to give a few statistics before I delve into what I want to talk about. The Canadian Construction Association says that its sector employs almost 1.4 million Canadians. That is seven per cent of Canada's total workforce. That is significant. Annual construction is responsible for about $120 billion in economic activity, or seven per cent of overall GDP in Canada.</p>\n<p data-HoCid=\"5546554\" data-originallang=\"en\">Construction work in Canada will continue to be a large economic contributor for years to come and it is essential that all governments support the efforts of the industry and efforts to attract skilled workers and provide workers with the training and support they need.</p>\n<p data-HoCid=\"5546555\" data-originallang=\"en\">As we heard earlier, the Liberal government announced $180 billion in spending on infrastructure several years ago. Unfortunately, I hear from many contractors in my constituency and province that they are not seeing the money. The statistic we heard earlier was that only six per cent of that $180 billion has been let and is actually working on real projects. That is very concerning.</p>\n<p data-HoCid=\"5546556\" data-originallang=\"en\">I want to talk about my own experience in the construction industry. I am involved in the heavy construction aggregate industry, so I have a firsthand knowledge. I am a member of the Manitoba Heavy Construction Association and I spent time working on the aggregates committee, as my company is involved in that type of work.</p>\n<p data-HoCid=\"5546557\" data-originallang=\"en\">It is very difficult to attract skilled workers such as apprentice heavy duty mechanics or welders, and there are lots of different reasons for that. It is difficult to attract drivers. The transportation industry in Canada is robust. Some of the largest transporters internationally and across Canada are located in my riding, so there is a heavy draw on class 1 vehicle motor operators. They also contribute to the construction industry by driving gravel trucks and heavy equipment haulers.</p>\n<p data-HoCid=\"5546558\" data-originallang=\"en\">There is also a serious lack of heavy equipment operators in the construction industry that contributes to the overall shortage of workers. One of the aspects that is missing is training for heavy equipment operators. Training is not very accessible. We do not have a program for it in any of our colleges or universities, and oftentimes it is the job creator who does on-the-job training for heavy equipment operators. This is a direct cost to contractors and employers and something that governments need to look at.</p>\n<p data-HoCid=\"5546559\" data-originallang=\"en\">The scope of the motion has been narrowed by definition in the motion to the GTA and Hamilton areas. Several speakers, including speakers from within the Liberal Party, have indicated that it is a very narrow scope and that there would be good reason and merit to expand the scope of the study to include the construction industry right across Canada. The member who presented the motion should entertain expanding the scope of the study, because the issue is not just problematic in the GTA and Hamilton areas.</p>\n<p data-HoCid=\"5546560\" data-originallang=\"en\">In fact, the Business Development Bank of Canada says that 40% of Canadian entrepreneurs are already having difficulty finding the workers they need. I have some statistics from the BDC. In Ontario it is 40%. The member obviously is very aware of that. The scarcity of workers in British Columbia is also at 45%, and in the Atlantic region it is 50%. Quebec is at 37% and in the Prairies we do a little better at 32%, but there is a significant need for workers in the construction industry. I would encourage the member who presented the motion to be open to expanding the scope of this study to include all sectors right across Canada.</p>\n<p data-HoCid=\"5546561\" data-originallang=\"en\">How do labour shortages affect construction? Contractors are sometimes faced with the problem of not knowing if they will have adequate labour resources to complete a project, so they have to bid on projects accordingly. When they do that, the price of a project goes up and we see construction prices rise as entrepreneurs and contractors have to anticipate that they may not be able to complete a project on time because of construction labour shortages. That is something we need to look at as well.</p>\n<p data-HoCid=\"5546562\" data-originallang=\"en\">Another thing that was mentioned earlier is that our trade sectors and Red Seal programs need to be given proper attention. That is why, when the previous Conservative government rolled out programs that supported the Red Seal training program, it was very well received. It encouraged people to consider enrolling in colleges, even universities, that would train them in the trades, with the ability to get licensed and their Red Seal certification. The Conservative government supported that financially for employers and employees to pursue that avenue. </p>\n<p data-HoCid=\"5546563\" data-originallang=\"en\">If schools, high schools and parents would encourage children that there are very viable, honourable careers in the construction industry, I think more young people would explore the idea of participating in the trades. A lot of folks absolutely love working in the trades and if they received that encouragement in schools and at home, I think we would see a significant increase in young kids enrolling in trades programs. That is something that I hope this study will also conclude: that we need to get youth interested in the trades.</p>\n<p data-HoCid=\"5546564\" data-originallang=\"en\">Working in trades is a very good occupational option for a lot of people. I know a lot of people in the mechanical side of the heavy construction industry, whether it is automotive or heavy industrial mechanics, making well into six figures, and there is nothing shabby about a six-figure job these days. That is something most people do not realize is available and attainable in the trade and construction industries. </p>\n<p data-HoCid=\"5546565\" data-originallang=\"en\">There are a lot of challenges in the construction industry, but one challenge I want to allude to is seasonal work. As we know, we live north of the 49th parallel and we have winter. Winter has hit Calgary with record snowfalls already this year. My wife sent me a text this morning showing that there is snow in southern Manitoba today. The construction industry is seasonal. We need to recognize that. That creates specific challenges not only for getting the work done but also employing people in the construction industry. We have to have programs and backstops that accommodate the fluctuation in the construction industry so that people do not only have work for six months of the year and then have to look for other types of employment to support their families.</p>\n<p data-HoCid=\"5546566\" data-originallang=\"en\">We have to make sure there are backstops in place that support workers in the seasonal construction industry. There are some trades, of course, and some construction that carries on year-round, but not all construction. We need to be sensitive to that and I am hoping that the study will recognize that and offer up some solutions.</p>\n<p data-HoCid=\"5546567\" data-originallang=\"en\">Another sector I would like to talk about, which is not directly related to the construction industry, is the aviation industry. I happen to be a pilot, so I have some interest in that. The aviation industry employs 154,000 people and right now Canada is facing a shortage of 3,000 pilots. We heard recently in the House that our military is short 450 pilots. Therefore, we are experiencing labour shortages not only in the construction industry but in many different sectors.</p>\n<p data-HoCid=\"5546568\" data-originallang=\"en\">I know this study focuses specifically on the Canadian construction industry in the GTA and Hamilton areas. I hope that study will be expanded. I am looking forward to the outcome of the study and supporting the motion.</p>",
        "fr": "<p data-HoCid=\"5546552\" data-originallang=\"en\">Madame la Pr\u00e9sidente, je suis tr\u00e8s heureux de pouvoir prendre la parole au sujet de la motion M-190, qui \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e par le d\u00e9put\u00e9 de <a data-HoCid=\"214019\" href=\"/politicians/peter-fonseca/\" title=\"Peter Fonseca\">Mississauga-Est\u2014Cooksville</a>. Au sein du cabinet fant\u00f4me form\u00e9 par mon parti politique, je suis ministre adjoint responsable de l'emploi, du d\u00e9veloppement de la main-d'oeuvre et du travail. Je suis enchant\u00e9 de pouvoir travailler avec le d\u00e9put\u00e9 dont le discours a pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 le mien, le d\u00e9put\u00e9 de <a data-HoCid=\"214552\" href=\"/politicians/john-barlow/\" title=\"John Barlow\">Foothills</a>, en Alberta, qui est ministre du cabinet fant\u00f4me responsable de l'emploi, du d\u00e9veloppement de la main-d'oeuvre et du travail. Le dossier dont il est question actuellement est tr\u00e8s important pour nous et pour l'ensemble des Canadiens.</p>\n<p data-HoCid=\"5546553\" data-originallang=\"en\">Le secteur de la construction doit r\u00e9soudre de nombreux probl\u00e8mes, et je tiens \u00e0 donner quelques statistiques avant d'aborder le coeur de mon propos. Selon l'Association canadienne de la construction, ce secteur emploie presque 1,4 million de Canadiens. Cela fait 7 % de toute la main-d'oeuvre au Canada, ce qui est une proportion importante. Chaque ann\u00e9e, la construction g\u00e9n\u00e8re environ 120 milliards de dollars d'activit\u00e9 \u00e9conomique, ou 7 % du PIB du Canada.</p>\n<p data-HoCid=\"5546554\" data-originallang=\"en\">Le secteur canadien de la construction continuera d'\u00eatre un important moteur \u00e9conomique dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, et il est essentiel que tous les gouvernements appuient les efforts de l'industrie pour attirer des travailleurs qualifi\u00e9s et pour fournir aux travailleurs la formation et l'assistance dont ils ont besoin.</p>\n<p data-HoCid=\"5546555\" data-originallang=\"en\">Comme on l'a entendu plus t\u00f4t, il y a plusieurs ann\u00e9es, le gouvernement lib\u00e9ral a annonc\u00e9 des investissements de 180 milliards de dollars dans les infrastructures. Malheureusement, de nombreux entrepreneurs de ma circonscription et de ma province disent qu'ils n'ont pas encore vu la couleur de cet argent. On a appris tout \u00e0 l'heure que seulement 6 % des 180 milliards de dollars ont \u00e9t\u00e9 investis dans des projets en cours. C'est tr\u00e8s pr\u00e9occupant.</p>\n<p data-HoCid=\"5546556\" data-originallang=\"en\">J'aimerais parler de mon exp\u00e9rience au sein de l'industrie de la construction. Comme je suis impliqu\u00e9 dans l'industrie des agr\u00e9gats, un secteur de la construction lourde, je suis bien au courant de la situation. Je suis membre de l'association de la construction lourde du Manitoba et j'ai fait partie du comit\u00e9 des agr\u00e9gats, puisque mon entreprise est sp\u00e9cialis\u00e9e dans ce genre de travaux.</p>\n<p data-HoCid=\"5546557\" data-originallang=\"en\">Il est tr\u00e8s difficile d'attirer des travailleurs qualifi\u00e9s, comme des apprentis en m\u00e9canique de machinerie lourde ou des soudeurs, et ce, pour toutes sortes de raisons. Il est aussi difficile d'attirer des conducteurs. Au Canada, l'industrie du transport est solide. Certains des plus grands transporteurs internationaux et canadiens se trouvent dans ma circonscription. Par cons\u00e9quent, la demande est grande en conducteurs de v\u00e9hicules \u00e0 moteur de classe 1. Ces travailleurs oeuvrent aussi dans l'industrie de la construction, o\u00f9 ils conduisent des camions de gravier et des v\u00e9hicules de transport d'\u00e9quipement lourd.</p>\n<p data-HoCid=\"5546558\" data-originallang=\"en\">Il manque aussi cruellement de conducteurs d'\u00e9quipement lourd dans le secteur de la construction, ce qui contribue \u00e0 la p\u00e9nurie g\u00e9n\u00e9rale de main-d'oeuvre. Le probl\u00e8me, c'est qu'il manque de formations pour exercer ce m\u00e9tier. Aucun coll\u00e8ge ni aucune universit\u00e9 n'offre un tel programme, alors, bien souvent, ce sont les employeurs qui forment leurs employ\u00e9s sur le tas. Or, il s'agit d'un co\u00fbt direct pour les entrepreneurs et les employeurs, et les gouvernements doivent y voir.</p>\n<p data-HoCid=\"5546559\" data-originallang=\"en\">La port\u00e9e de la motion a \u00e9t\u00e9 restreinte au Grand Toronto et \u00e0 la r\u00e9gion d'Hamilton. Plusieurs d\u00e9put\u00e9s, dont un certain nombre de lib\u00e9raux, ont estim\u00e9 que c'est peu et que nous aurions avantage \u00e0 \u00e9tendre l'\u00e9tude propos\u00e9e au secteur de la construction de l'ensemble du Canada. Le parrain de la motion devrait y songer parce que le probl\u00e8me ne touche pas seulement Toronto et Hamilton.</p>\n<p data-HoCid=\"5546560\" data-originallang=\"en\">Au contraire, selon les statistiques de la Banque de d\u00e9veloppement du Canada, 40 % des entrepreneurs du pays ont d\u00e9j\u00e0 du mal \u00e0 trouver la main-d'oeuvre dont ils ont besoin. En Ontario, cette proportion atteint 40 %, ce que le d\u00e9put\u00e9 sait sans doute d\u00e9j\u00e0; en Colombie-Britannique, elle est plut\u00f4t de 45 %, tandis qu'elle grimpe \u00e0 50 % dans l'Atlantique. Au Qu\u00e9bec, 37 % des entrepreneurs ont du mal \u00e0 d\u00e9nicher des employ\u00e9s. \u00c0 32 %, les Prairies font un peu meilleure figure, mais les besoins n'en sont pas moins grands dans l'industrie de la construction. J'invite donc le d\u00e9put\u00e9 qui a pr\u00e9sent\u00e9 la motion \u00e0 \u00e9tendre la port\u00e9e de l'\u00e9tude qu'il propose au reste du Canada.</p>\n<p data-HoCid=\"5546561\" data-originallang=\"en\">Quelles sont les r\u00e9percussions de la p\u00e9nurie de main-d'oeuvre sur la construction? Parfois, les entrepreneurs ignorent s'ils auront une main-d'oeuvre suffisante pour mener un projet \u00e0 bien, alors ils doivent soumissionner les projets en cons\u00e9quence. Lorsqu'ils font cela, le prix d'un projet augmente, \u00e0 l'instar des co\u00fbts de construction, \u00e9tant donn\u00e9 que les entrepreneurs doivent pr\u00e9voir qu'ils ne pourront peut-\u00eatre pas terminer le projet \u00e0 temps \u00e0 cause de la p\u00e9nurie de main-d'oeuvre. C'est un probl\u00e8me que nous devons aussi \u00e9tudier.</p>\n<p data-HoCid=\"5546562\" data-originallang=\"en\">Un autre \u00e9l\u00e9ment que l'on a mentionn\u00e9 tout \u00e0 l'heure, c'est qu'il faut porter une attention particuli\u00e8re aux secteurs commerciaux et aux programmes du Sceau rouge. C'est pourquoi, lorsque le gouvernement conservateur pr\u00e9c\u00e9dent a mis en place des programmes appuyant le programme de formation du Sceau rouge, la mesure a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s bien accueillie. Cette mesure a incit\u00e9 les gens \u00e0 s'inscrire au coll\u00e8ge, voire \u00e0 l'universit\u00e9, pour apprendre un m\u00e9tier et possiblement obtenir un permis et la mention Sceau rouge. Gr\u00e2ce \u00e0 un appui financier, le gouvernement conservateur a permis aux employeurs et aux employ\u00e9s de suivre cette voie.</p>\n<p data-HoCid=\"5546563\" data-originallang=\"en\">Si les \u00e9coles, les \u00e9coles secondaires et les parents faisaient valoir qu'il y a des carri\u00e8res tr\u00e8s viables et honorables dans l'industrie de la construction, je pense que plus de jeunes envisageraient l'id\u00e9e d'apprendre un m\u00e9tier sp\u00e9cialis\u00e9. Beaucoup de gens adorent exercer un m\u00e9tier sp\u00e9cialis\u00e9. Si on encourageait les jeunes \u00e0 s'orienter vers les m\u00e9tiers sp\u00e9cialis\u00e9s, que ce soit \u00e0 l'\u00e9cole ou \u00e0 la maison, je pense qu'un plus grand nombre s'inscrirait \u00e0 des programmes de formation professionnelle. J'esp\u00e8re que l'\u00e9tude arrivera \u00e0 la m\u00eame conclusion, \u00e0 savoir que nous devons susciter l'int\u00e9r\u00eat des jeunes pour les m\u00e9tiers sp\u00e9cialis\u00e9s.</p>\n<p data-HoCid=\"5546564\" data-originallang=\"en\">Les m\u00e9tiers sp\u00e9cialis\u00e9s constituent une excellente option pour beaucoup de gens. Je sais que de nombreux travailleurs du secteur m\u00e9canique de l'industrie de la construction lourde, que ce soit en m\u00e9canique automobile ou en m\u00e9canique industrielle lourde, touchent un salaire dans les six chiffres, ce qui est tr\u00e8s enviable de nos jours. La plupart des gens ne r\u00e9alisent pas qu'il est possible de gagner un tel salaire dans les m\u00e9tiers sp\u00e9cialis\u00e9s ou le secteur de la construction. </p>\n<p data-HoCid=\"5546565\" data-originallang=\"en\">L'industrie de la construction a beaucoup de d\u00e9fis \u00e0 relever, mais je veux parler du d\u00e9fi particulier que repr\u00e9sente le travail saisonnier. Comme nous le savons, nous habitons au nord du 49<sup>e</sup> parall\u00e8le, et nous avons un hiver. D\u00e9j\u00e0, cette ann\u00e9e, l'hiver a frapp\u00e9 Calgary avec des temp\u00eates de neige records. Mon \u00e9pouse m'a envoy\u00e9 un texto ce matin pour me montrer qu'il a neig\u00e9 dans le sud du Manitoba aujourd'hui. Nous devons reconna\u00eetre que l'industrie de la construction est une industrie saisonni\u00e8re. Cette r\u00e9alit\u00e9 cr\u00e9e des d\u00e9fis particuliers non seulement pour accomplir le travail, mais aussi pour employer des personnes dans l'industrie de la construction. Nous avons des programmes et des m\u00e9canismes qui tiennent compte des fluctuations de l'industrie de la construction pour que les gens n'aient pas \u00e0 travailler pendant six mois, puis \u00e0 se chercher un autre type d'emploi le reste de l'ann\u00e9e afin de subvenir aux besoins de leur famille.</p>\n<p data-HoCid=\"5546566\" data-originallang=\"en\">Nous devons faire en sorte qu'il y ait des m\u00e9canismes en place qui soutiennent les travailleurs de l'industrie saisonni\u00e8re de la construction. Bien s\u00fbr, il y a des m\u00e9tiers dans le secteur de la construction o\u00f9 l'on travaille toute l'ann\u00e9e, mais ce n'est pas le cas pour l'ensemble de l'industrie. Nous devons \u00eatre sensibles \u00e0 cette r\u00e9alit\u00e9. J'esp\u00e8re que l'\u00e9tude le reconna\u00eetra et qu'elle offrira des solutions.</p>\n<p data-HoCid=\"5546567\" data-originallang=\"en\">J'aimerais aussi parler de l'industrie de l'aviation \u2014 qui n'est pas directement li\u00e9e \u00e0 l'industrie de la construction. Je suis pilote, donc la question m'int\u00e9resse. L'industrie de l'aviation emploie 154 000 personnes et, en ce moment, le Canada conna\u00eet une p\u00e9nurie de 3 000 pilotes. Nous avons r\u00e9cemment entendu \u00e0 la Chambre qu'il manque 450 pilotes \u00e0 l'arm\u00e9e. Par cons\u00e9quent, il y a actuellement une p\u00e9nurie de main-d'oeuvre non seulement dans l'industrie de la construction, mais dans beaucoup de secteurs.</p>\n<p data-HoCid=\"5546568\" data-originallang=\"en\">Je sais que cette \u00e9tude est ax\u00e9e sur l'industrie de la construction canadienne dans la r\u00e9gion du Grand Toronto et d'Hamilton. J'esp\u00e8re que sa port\u00e9e sera \u00e9largie. Je suis impatient de voir la conclusion de l'\u00e9tude et de donner mon appui \u00e0 la motion.</p>"
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