Speech (House debate)

{
    "time": "2014-04-07 17:05:00",
    "attribution": {
        "en": "Mr. Matthew Dub\u00e9 (Chambly\u2014Borduas, NDP)",
        "fr": "M. Matthew Dub\u00e9 (Chambly\u2014Borduas, NPD)"
    },
    "content": {
        "en": "<p data-HoCid=\"3650279\" data-originallang=\"fr\">Mr. Speaker, this omnibus bill contains two components that are very important for my riding. This is yet another omnibus, or \u201comnibrick\u201d bill, as I said to my colleague from <a data-HoCid=\"170168\" href=\"/politicians/pierre-nantel/\" title=\"Pierre Nantel\">Longueuil\u2014Pierre-Boucher</a>. What is sad is that the two measures I am going to focus on have nothing to do with a budget. I am talking about railway safety and imposing a toll on the Champlain Bridge.</p>\n<p data-HoCid=\"3650280\" data-originallang=\"fr\">The government knows full well that railway safety is a major concern. It has been said in the House on a number of occasions. It is even more important where I come from because the rail lines travel straight through large urban centres and residential neighbourhoods. The elementary school where my mother teaches, in Otterburn Park, is located near train tracks, and trains pass by carrying the same products that caused the Lac-M\u00e9gantic tragedy. We are therefore very concerned about this issue, to the point that when my colleague from <a data-HoCid=\"170410\" href=\"/politicians/hoang-mai/\" title=\"Hoang Mai\">Brossard\u2014La Prairie</a>, the NDP transport critic, came to Mont Saint-Hilaire for a public consultation, more than 100 people showed up. It was a beautiful sunny Sunday, which goes to show how worried people are.</p>\n<p data-HoCid=\"3650281\" data-originallang=\"fr\">We have hammered away at many points over and over again. One interesting point was raised a number of times. It is not being talked about much, but it comes up in the bill. I am talking about the issue of transparency. One of the changes proposed by Bill <a data-HoCid=\"6483626\" href=\"/bills/41-2/C-31/\" title=\"An Act to implement certain provisions of the budget tabled in Parliament on February 11, 2014 and other measures\">C-31</a> would allow cabinet to make amendments to railway safety regulations without the public's knowledge.</p>\n<p data-HoCid=\"3650282\" data-originallang=\"fr\">That is extremely troubling because if Canadians wants to pressure their government into making changes and ensuring our safety, they can no longer challenge the government's decisions because they will not even know about them. That is clearly very problematic, especially because it runs counter to the current trend.</p>\n<p data-HoCid=\"3650283\" data-originallang=\"fr\">Indeed, in the United States, the trend is to investigate the various regulatory issues. We know that the U.S. also wanted to make changes because of the Lac-M\u00e9gantic tragedy, among others. After all, it was an American company, and thus a somewhat shared jurisdiction. However, the fact that this falls under shared jurisdiction is not an excuse to do nothing. The government has done nothing to date. It is extremely troubling to think that the government wants to make changes without the public knowing about them, particularly since Canadians are already concerned about the government's lack of transparency. These changes are only going to make things worse. What is more, they have nothing to do with the budget.</p>\n<p data-HoCid=\"3650284\" data-originallang=\"fr\">This shows a lack of respect for Canadians, given that people are concerned. From what we have seen, people are becoming increasingly aware of this issue. The government may say that accidents rarely occur, but when they do, it prompts people to find out more. During the public consultations, I was extremely impressed to learn that people know a lot about this issue and about the various regulations. That is good for our democracy.</p>\n<p data-HoCid=\"3650285\" data-originallang=\"fr\">As MPs, this really helps us to properly stand up for what our constituents want. However, it also shows that if people are looking for information, it must be available to them. The government's desire to make decisions behind closed doors is insulting to Canadians who are clearly committed to getting informed in order to improve the regulations. We are very concerned about this.</p>\n<p data-HoCid=\"3650286\" data-originallang=\"fr\">The second point I would like to make is about the toll on the Champlain Bridge. I could never speak about this issue with as much passion as my colleague from <a data-HoCid=\"170168\" href=\"/politicians/pierre-nantel/\" title=\"Pierre Nantel\">Longueuil\u2014Pierre-Boucher</a> showed this morning. However, I would like to say that all members of ridings in the south shore share his passion. I am not just talking about federal MPs. All elected officials in the region are united on this issue, as are ordinary Canadians and the business community.</p>\n<p data-HoCid=\"3650287\" data-originallang=\"fr\">Once again, the government is hiding measures in an omnibus bill. That seems to be a consistent trend.</p>\n<p data-HoCid=\"3650288\" data-originallang=\"fr\">Since the <a data-HoCid=\"194620\" href=\"/politicians/denis-lebel/\" title=\"Denis Lebel\">Minister of Infrastructure</a> was once a mayor, he should understand the importance of consulting municipalities and businesses. He should also understand that it is a grave insult to the people when Ottawa fails to consult them and hides measures that eliminate other consultation tools. That is what is going on with Bill <a data-HoCid=\"6483626\" href=\"/bills/41-2/C-31/\" title=\"An Act to implement certain provisions of the budget tabled in Parliament on February 11, 2014 and other measures\">C-31</a>. There is no independent consultation about the new Champlain Bridge to make sure that future tolls will be similar to tolls elsewhere in the world and that the government is following best practices.</p>\n<p data-HoCid=\"3650289\" data-originallang=\"fr\">Unfortunately, the minister's contempt for the people comes as no surprise. We may not be surprised at the lack of consultation or the government's decision to hide measures in omnibus bills, but we are nevertheless disappointed.</p>\n<p data-HoCid=\"3650290\" data-originallang=\"fr\">That being said, as my colleague pointed out, we will not let this go unnoticed. We have rallied the people. In my riding, there was a luncheon with the new president of the Chambre de commerce et d'industrie du Bassin de Chambly. The new president and the new board have three priorities for the chamber of commerce in the coming year. Their top priority is the Champlain Bridge. A huge number of people in the Chambly basin use this bridge. We are right along highway 10, so it is easy to see why this is such an important issue.</p>\n<p data-HoCid=\"3650291\" data-originallang=\"fr\">The mayor of Chambly, Denis Lavoie, gave a presentation to the chamber of commerce during the annual mayor's luncheon. He talked about his disappointment and said that he would not let the issue drop. My colleagues and I stand firmly behind them.</p>\n<p data-HoCid=\"3650292\" data-originallang=\"fr\">In that spirit, on Saturday, May 3, we will be knocking on our constituents' doors on the south shore and in the northern and southern suburbs of Montreal, since I am in the second tier of suburbs, not the immediately adjacent suburb. My riding straddles two regions, but we are still in the south shore region. Some of our constituents commute to Montreal for work, so it is important for me to consult them. Just today some of my constituents said they are worried about this, and their concern is growing every day.</p>\n<p data-HoCid=\"3650293\" data-originallang=\"fr\">I really liked the expression my colleague from <a data-HoCid=\"170410\" href=\"/politicians/hoang-mai/\" title=\"Hoang Mai\">Brossard\u2014La Prairie</a> used. He called it bullying. Some people may find that a little strong, but the word is fair, since the situation in our region is very serious. It would seem as though I am repeating everything my colleague from <a data-HoCid=\"170168\" href=\"/politicians/pierre-nantel/\" title=\"Pierre Nantel\">Longueuil\u2014Pierre-Boucher</a> said, but that is a good sign, because it shows how united we are on this and that our constituents have the same priorities.</p>\n<p data-HoCid=\"3650294\" data-originallang=\"fr\">The lack of consultation really worries us because it was the mismanagement by consecutive Liberal and Conservative governments that got us here in the first place. They did not want to maintain the bridge properly. Now the government is saying that it is a disaster and that measures must be imposed immediately. They even skipped the tendering process. The government used past mismanagement to justify its current mismanagement of this file. We have a problem with that. This situation is unacceptable, and we will continue to oppose it.</p>\n<p data-HoCid=\"3650295\" data-originallang=\"fr\">This is a positive message, because an NDP government would consult Canadians, whether regarding the Champlain Bridge or on any other matter. We have the courage of our convictions and we would not hide them in an omnibus bill like the one I am honoured to oppose here today.</p>",
        "fr": "<p data-HoCid=\"3650279\" data-originallang=\"fr\">Monsieur le Pr\u00e9sident, ce projet de loi omnibus contient deux points tr\u00e8s importants pour ma circonscription. C'est encore un projet de loi omnibus ou \u00ab omnibrique \u00bb, comme je le disais \u00e0 mon coll\u00e8gue de <a data-HoCid=\"170168\" href=\"/politicians/pierre-nantel/\" title=\"Pierre Nantel\">Longueuil\u2014Pierre-Boucher</a>. Ce qui est triste, c'est que les deux mesures sur lesquelles je vais me concentrer n'ont rien \u00e0 voir avec un budget. Il s'agit de la s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire et de l'imposition du p\u00e9age sur le pont Champlain. </p>\n<p data-HoCid=\"3650280\" data-originallang=\"fr\">On sait tr\u00e8s bien que la s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire est un enjeu qui nous pr\u00e9occupe beaucoup. On l'a dit \u00e0 la Chambre \u00e0 diff\u00e9rentes reprises. Chez nous, c'est davantage important, \u00e9tant donn\u00e9 que le chemin de fer passe directement dans les grands centres et les quartiers r\u00e9sidentiels. Je peux m\u00eame dire qu'\u00e0 Otterburn Park, l'\u00e9cole primaire o\u00f9 ma m\u00e8re enseigne est situ\u00e9e \u00e0 un coin de rue de trains qui passent et transportent les m\u00eames produits qui ont caus\u00e9 une trag\u00e9die \u00e0 Lac-M\u00e9gantic. On est donc \u00e9videmment tr\u00e8s pr\u00e9occup\u00e9s par cette question, \u00e0 un tel point que, quand mon coll\u00e8gue de <a data-HoCid=\"170410\" href=\"/politicians/hoang-mai/\" title=\"Hoang Mai\">Brossard\u2014La Prairie</a>, porte-parole du NPD en mati\u00e8re de transports, est venu \u00e0 Mont Saint-Hilaire pour faire une consultation publique, plus de 100 personnes se sont pr\u00e9sent\u00e9es. C'\u00e9tait par un beau dimanche ensoleill\u00e9. Cela en dit long sur la pr\u00e9occupation des gens.</p>\n<p data-HoCid=\"3650281\" data-originallang=\"fr\">On a martel\u00e9 beaucoup de points \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition. Un point int\u00e9ressant a \u00e9t\u00e9 soulev\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises. On en parle tr\u00e8s peu, mais il est dans ce projet de loi. C'est la question de la transparence. Un des changements apport\u00e9s par le projet de loi <a data-HoCid=\"6483626\" href=\"/bills/41-2/C-31/\" title=\"An Act to implement certain provisions of the budget tabled in Parliament on February 11, 2014 and other measures\">C-31</a> permettrait au Cabinet d'apporter des modifications \u00e0 la r\u00e9glementation concernant la s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire, sans que \u00e7a soit connu du public.</p>\n<p data-HoCid=\"3650282\" data-originallang=\"fr\"> C'est extr\u00eamement troublant, parce que si on veut faire pression sur notre gouvernement en tant que citoyens pour apporter des changements et assurer notre s\u00e9curit\u00e9, on ne pourra pas contester les d\u00e9cisions prises par le gouvernement, parce qu'on ne sera m\u00eame pas au courant. De toute \u00e9vidence, c'est extr\u00eamement probl\u00e9matique, d'autant plus que \u00e7a va \u00e0 l'encontre de la tendance.</p>\n<p data-HoCid=\"3650283\" data-originallang=\"fr\"> En effet, aux \u00c9tats-Unis, la tendance est de faire des enqu\u00eates sur les diff\u00e9rentes questions de r\u00e9glementation. On sait qu'ils ont aussi voulu apporter des modifications en raison de la trag\u00e9die de Lac-M\u00e9gantic, entre autres. Apr\u00e8s tout, c'\u00e9tait une entreprise am\u00e9ricaine, et c'est une juridiction partag\u00e9e en quelque sorte. Toutefois, le fait que \u00e7a soit de juridiction partag\u00e9e n'est pas une excuse pour ne pas agir. On a vu que le gouvernement n'a pas agi jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent. Quand on pense qu'il voudrait apporter des changements sans que le public soit au courant, c'est extr\u00eamement troublant, d'autant plus que les gens \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 troubl\u00e9s par le manque de transparence. On va simplement l'empirer avec ces changements. En outre, c'est quelque chose qui n'a rien \u00e0 voir avec un budget.</p>\n<p data-HoCid=\"3650284\" data-originallang=\"fr\"> C'est un manque de respect envers la population, compte tenu que les gens sont inquiets. Apr\u00e8s ce qu'on a vu, les gens sont de plus en plus sensibles par rapport \u00e0 cet enjeu. En effet, on peut dire que les accidents sont rares, mais \u00e7a pousse les gens \u00e0 se renseigner. Ce qui m'a impressionn\u00e9 \u00e9norm\u00e9ment pendant cette consultation publique, c'est que les gens \u00e9taient tr\u00e8s au courant du dossier et des diff\u00e9rentes r\u00e9glementations. C'est bon pour notre d\u00e9mocratie. </p>\n<p data-HoCid=\"3650285\" data-originallang=\"fr\">En tant que d\u00e9put\u00e9s, cela nous aide beaucoup \u00e0 bien faire notre travail de repr\u00e9sentation des revendications des citoyens. Toutefois, cela d\u00e9montre aussi que si les gens vont chercher l'information, il faut bien qu'elle soit disponible. Si le gouvernement veut prendre des d\u00e9cisions en cachette, c'est une insulte envers cette volont\u00e9 claire de la part de la population d'\u00eatre renseign\u00e9e et que la r\u00e9glementation soit am\u00e9lior\u00e9e. Cela nous pr\u00e9occupe beaucoup.</p>\n<p data-HoCid=\"3650286\" data-originallang=\"fr\">L'autre point concerne la question du p\u00e9age sur le pont Champlain. Je ne pourrais jamais imiter la passion de mon coll\u00e8gue de <a data-HoCid=\"170168\" href=\"/politicians/pierre-nantel/\" title=\"Pierre Nantel\">Longueuil\u2014Pierre-Boucher</a> quand il a parl\u00e9 du m\u00eame enjeu ce matin. Toutefois, il faut dire que c'est une passion que tous les d\u00e9put\u00e9s de la Rive-Sud partagent. Ce ne sont pas seulement les d\u00e9put\u00e9s f\u00e9d\u00e9raux; en effet, tous les \u00e9lus de la r\u00e9gion sont unis dans ce dossier. D'ailleurs, ce ne sont pas que les \u00e9lus, ce sont \u00e9galement les gens d'affaires et les citoyens.</p>\n<p data-HoCid=\"3650287\" data-originallang=\"fr\">Encore une fois, on cache des mesures dans un projet de loi omnibus. \u00c7a semble \u00eatre une tendance qui poursuit.</p>\n<p data-HoCid=\"3650288\" data-originallang=\"fr\">Pourtant, le <a data-HoCid=\"194620\" href=\"/politicians/denis-lebel/\" title=\"Denis Lebel\">ministre de l\u2019Infrastructure</a> devrait comprendre l'importance de consulter le milieu municipal et le milieu des affaires, puisqu'il est un ancien maire. Il devrait aussi comprendre combien la population est insult\u00e9e quand Ottawa ne la consulte pas et cache des mesures qui enl\u00e8vent d'autres outils de consultation. C'est ce que le gouvernement fait dans le cas du projet de loi <a data-HoCid=\"6483626\" href=\"/bills/41-2/C-31/\" title=\"An Act to implement certain provisions of the budget tabled in Parliament on February 11, 2014 and other measures\">C-31</a>. Il ne fait aucune consultation ind\u00e9pendante au sujet du nouveau pont Champlain, par exemple, pour s'assurer que le futur p\u00e9age sera conforme aux autres p\u00e9ages dans le monde et qu'on adoptera les meilleures pratiques.</p>\n<p data-HoCid=\"3650289\" data-originallang=\"fr\">Malheureusement, on n'est plus surpris du m\u00e9pris de ce ministre \u00e0 l'\u00e9gard de la population. On n'est plus surpris non plus du manque de consultation et de la dissimulation de mesures dans des projets de loi omnibus, mais c'est tout de m\u00eame d\u00e9solant.</p>\n<p data-HoCid=\"3650290\" data-originallang=\"fr\">Cela dit, comme le disait mon coll\u00e8gue, on ne laissera pas cela passer inaper\u00e7u. On a ralli\u00e9 les gens. Dans ma circonscription, il y a eu le d\u00e9jeuner du nouveau pr\u00e9sident de la Chambre de commerce et d'industrie du Bassin de Chambly. En tant que nouveau pr\u00e9sident, et avec une nouvelle administration derri\u00e8re lui, la premi\u00e8re de ses trois priorit\u00e9s pour la chambre de commerce au cours de la prochaine ann\u00e9e est le pont Champlain. Il y a \u00e9norm\u00e9ment d'utilisateurs de ce pont dans le Bassin de Chambly. Nous sommes dans l'axe de l'autoroute 10, donc on comprend l'importance de cet enjeu.</p>\n<p data-HoCid=\"3650291\" data-originallang=\"fr\">Par ailleurs, le maire de Chambly, Denis Lavoie, a fait une pr\u00e9sentation \u00e0 cette m\u00eame chambre de commerce, lors du d\u00eener du maire qui a lieu annuellement. Il a lui aussi parl\u00e9 de sa d\u00e9ception, mais aussi du fait qu'il allait continuer \u00e0 marteler ce point. Sans \u00e9quivoque, mes coll\u00e8gues et moi garantissons que nous serons derri\u00e8re eux.</p>\n<p data-HoCid=\"3650292\" data-originallang=\"fr\">Le samedi 3 mai, c'est dans cet esprit qu'on va en profiter pour aller cogner \u00e0 la porte de nos concitoyens de la Rive-Sud et des deux couronnes de Montr\u00e9al, puisque je suis dans la deuxi\u00e8me couronne, et non dans la couronne imm\u00e9diate. Ma circonscription chevauche deux r\u00e9gions, mais on est tout de m\u00eame dans cette r\u00e9gion de la Rive-Sud. Certains de nos concitoyens vont tout de m\u00eame travailler \u00e0 Montr\u00e9al. Il est donc important pour moi de les consulter. Encore aujourd'hui, des citoyens me disaient que cet enjeu les pr\u00e9occupait, et cette pr\u00e9occupation grandit chaque jour.</p>\n<p data-HoCid=\"3650293\" data-originallang=\"fr\">J'ai beaucoup aim\u00e9 l'expression que mon coll\u00e8gue de <a data-HoCid=\"170410\" href=\"/politicians/hoang-mai/\" title=\"Hoang Mai\">Brossard\u2014La Prairie</a> a utilis\u00e9e. Il a dit qu'il s'agissait d'intimidation. On peut trouver cela un peu fort, mais le mot est tr\u00e8s juste, car la situation est grave chez nous. On dirait que je r\u00e9p\u00e8te tous les propos de mon coll\u00e8gue de <a data-HoCid=\"170168\" href=\"/politicians/pierre-nantel/\" title=\"Pierre Nantel\">Longueuil\u2014Pierre-Boucher</a>. C'est bon signe, car cela d\u00e9montre qu'on est unis dans ce dossier et que les citoyens ont les m\u00eames priorit\u00e9s.</p>\n<p data-HoCid=\"3650294\" data-originallang=\"fr\">Si le manque de consultation nous pr\u00e9occupe tant, c'est parce que c'est la mauvaise gestion des gouvernements lib\u00e9raux et conservateurs qui se sont succ\u00e9d\u00e9 qui nous a men\u00e9s ici. Ils n'ont pas voulu bien entretenir le pont. Aujourd'hui, le gouvernement dit que c'est une catastrophe et qu'il est urgent d'imposer des mesures \u00e0 toute vitesse. D'ailleurs, on a saut\u00e9 le processus d'appel d'offres. Le gouvernement s'est donc servi de la mauvaise gestion du pass\u00e9 pour justifier la mauvaise gestion d'aujourd'hui. Pour nous, cela ne passe pas. Cette situation est inacceptable et nous allons continuer \u00e0 nous y opposer.</p>\n<p data-HoCid=\"3650295\" data-originallang=\"fr\"> Il s'agit d'un message positif, car un gouvernement n\u00e9o-d\u00e9mocrate consulterait la population, que ce soit au sujet du pont Champlain ou autre chose. Nous avons le courage de nos convictions et nous ne cacherions pas celles-ci dans un projet de loi omnibus tel que celui auquel j'ai l'honneur de m'opposer aujourd'hui.</p>"
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